Hoe AI het werk verandert
Logistiek
Slimmer plannen, met mensen die de puzzel kennen.
In de logistiek helpt AI vooral bij plannen, voorspellen en sorteren: routes, drukte, voorraad en de afhandeling van vliegtuigen en schepen. Het gebruik is nog laag: de meeste bedrijven zitten in de fase van interesse en eerste proeven. Planners en vakmensen blijven nodig om de uitzonderingen op te vangen.
Wat verandert
- Planningen worden met algoritmes voorbereid in plaats van helemaal met de hand.
- Camera's en AI zien wat er op een platform, kade of sorteerband gebeurt en voorspellen vertraging.
- Robots met beeldherkenning nemen sorteer- en pickwerk over in magazijnen.
- Klantvragen en administratie lopen vaker via AI-assistenten.
Waar mensen het verschil maken
- Ingrijpen als de werkelijkheid afwijkt: weer, storingen, zieke collega's.
- Afwegen tussen snelheid, kosten, veiligheid en werkdruk.
- Samenwerken in de keten, met vervoerders, klanten en chauffeurs.
Zo wordt AI al gebruikt
Sorteren en routes plannen
PostNL gebruikt AI al bij klantenservice, in de app en bij het sorteren en plannen van routes voor post en pakketten, en wil dat de komende jaren opschalen.
Emerce, 2025De keerzijde op de route
Volgens FNV zijn de ervaringen van bezorgers met de AI-routeplanning van PostNL niet hoopgevend: minder mensen en hogere werkdruk.
FNV, 2025Robots die producten herkennen
Bol test in zijn magazijn in Waalwijk robots die met beeldherkenning producten herkennen en sorteren, en zelf artikelen met bijvoorbeeld onleesbare labels uitsorteren.
RetailTrends, 2025Treinplanning van dagen naar uren
NS, ProRail, Universiteit Utrecht en TU Delft werken met AI aan het terugbrengen van twee dagen planningswerk per knooppunt naar één uur. Volledig automatiseren kan niet, door alle onzekere factoren.
NWO, 2026Camera's op het platform
Eindhoven Airport gebruikt samen met Schiphol camera's en AI die de start- en eindtijden van de vliegtuigafhandeling vastleggen, zodat te voorspellen is wanneer een toestel kan vertrekken.
Eindhoven Airport, 2023Een digitale dubbelganger van de haven
Havenbedrijf Rotterdam bouwt aan een digitale versie van de haven en verwacht dat er banen verdwijnen en nieuwe ontstaan, bijvoorbeeld in cybersecurity, foutcontrole en toezicht.
Havenbedrijf Rotterdam
Waar het heen gaat
De sector vervoer en opslag gebruikt AI weinig: in 2025 zaten horeca, vervoer en opslag, en de bouw met 16 tot 21 procent van de bedrijven (10 of meer werkenden) onderaan, tegen 70 procent in informatie en communicatie.
CBS, 202660 procent van de bedrijven in handel en logistiek is geïnteresseerd in AI, maar slechts 7 procent heeft een concreet AI-beleid. Bijna twee derde noemt gebrek aan kennis als belemmering.
evofenedex, 2025Vervoer- en opslagbedrijven die AI gebruiken, zetten AI het vaakst in voor administratie en bestuurstaken (41,4 procent in 2024), nog niet vooral voor de logistiek zelf.
CBS, AI-monitor 2024
Wat een maker hier voor je kan doen
- “Bouw een dashboard dat drukte en vertraging in ons magazijn voorspelt.”
- “Koppel een AI-assistent aan onze klantenservice voor vragen over zendingen.”
- “Automatiseer het verwerken van vrachtbrieven en douanepapieren.”
- “Maak instructievideo's voor nieuwe medewerkers in meerdere talen.”
Onderzocht op 5 oktober 2026. Ken je een goed voorbeeld uit Nederland? Laat het ons weten.